Rzędy zabetonowanych szyn były także używane jako zapory przeciwpancerne i nazywane „holenderskimi szparagami”. Zastosowano je np. podczas walk w roku 1940.
"Holenderskie szparagi" wikipedia.org
Podobne konstrukcje istniały także w linii czeskich umocnień granicznych w Sudetach – miały spowalniać niemieckie natarcie pomiędzy punktami oporu i wystawiać przeciwnika na długotrwały ostrzał. Obiekt na grzbiecie Gór Suchych (w miejscu gdzie niebieski szlak odchodzi od granicy w stronę Broumova) świadczy o tym, że zapory takie mogły być stosowane także na lokalnych drogach bez powiązania z główną linią fortyfikacji.
No chyba, że to pamiątka „granicy przyjaźni” z czasów Czechosłowacji oraz PRL-u. Jednak solidność konstrukcji (kilka rzędów szyn) wskazuje, że zapora miała powstrzymywać wozy pancerne a nie samochody przemytników.
